Ny antony sy ny fomba fitsaboana ny motera mitondra overheating

Ny bearings no ampahany lehibe indrindra amin'ny fanohanana ny motera.Amin'ny toe-javatra mahazatra, rehefa mihoatra ny 95 ° C ny mari-pana amin'ny alàlan'ny motera ary mihoatra ny 80 ° C ny mari-pana amin'ny sliding bearings, dia mafana loatra ny bearings.

Mitondra overheating rehefa mandeha ny maotera dia fahadisoana mahazatra, ary ny antony dia isan-karazany, ary indraindray dia sarotra ny hamantarana marina, ka amin'ny toe-javatra maro, raha tsy ara-potoana ny fitsaboana, ny vokany dia matetika kokoa ny fahasimban'ny ny maotera, manao ny maotera Mihafohy ny androm-piainana, izay misy fiantraikany amin'ny asa sy ny famokarana.Fintino ny toe-javatra manokana, ny antony sy ny fomba fitsaboana ny motera mitondra overheating.

1. Antony sy fomba fitsaboana ny overheating ny maotera bearings:

1. Diso ny fametrahana ny rolling bearings, ny fandeferana mety dia henjana loatra na malalaka loatra.

Vahaolana: Tsy miankina fotsiny amin'ny fampandehanan-draharahan'ny fihodinkodinana ny fampandehanan-draharahan'ny famokarana, fa koa amin'ny fahitsiana ny refy, ny fandeferana amin'ny endrika ary ny hamafin'ny ahitra sy ny lavaka mifanandrify aminy, ny fifantenana voafantina ary raha marina ny fametrahana azy. na tsia.

Amin'ny motera mitsivalana amin'ny ankapobeny, ny kodiaran-drivotra mivondrona tsara dia tsy misy afa-tsy ny radial adin-tsaina, fa raha tery loatra ny mifanentana eo amin'ny peratra anatiny amin'ny fanerena sy ny shaft, na ny mifanentana eo amin'ny peratra ivelany amin'ny mitondra sy ny fonony farany dia mafy loatra. , izany hoe, rehefa lehibe loatra ny fandeferana, dia aorian'ny fivoriambe Ny fivoahana mitondra dia ho kely loatra, indraindray manakaiky ny aotra.Ny fihodinana dia tsy miovaova toy izany, ary miteraka hafanana mandritra ny fandidiana.

Raha mivaha loatra ny elanelana misy eo amin'ny peratra anatiny sy ny tsorakazo, na mivaha loatra ny peratra ivelany mitondra sy ny fonon'ny farany, dia hihodinkodina ny peratra anatiny sy ny tsorakazo, na ny peratra ivelany mitondra sy ny fonony farany. mifandrimbona, ka miteraka fifanjevoana sy hafanana, ka miteraka tsy fahombiazana.mafana loatra.Matetika, ny faritra fandeferana ny savaivony anatiny ny mitondra peratra anatiny ho toy ny fanondro ampahany dia nifindra teo ambanin'ny zero tsipika ao amin'ny fenitra, ary ny fandeferana faritra ny andry iray ihany sy ny anatiny peratra ny mitondra endrika mety izay be henjana kokoa. noho izay niforona tamin'ny lavaka fanondroana ankapobeny.

2. Ny fifantenana tsy mety amin'ny menaka fanosotra na ny fampiasana sy ny fikojakojana tsy mety, ny menaka fanosorana ratsy na simba, na mifangaro amin'ny vovoka sy ny loto dia mety hiteraka hafanana ny tariby.

Vahaolana: Ny menaka be loatra na kely loatra no mahamay ny beateur, satria rehefa be loatra ny menaka dia hisy fifanolanana be eo amin'ny faritra mihodina amin'ny bearing sy ny menaka, ary rehefa asiana menaka. kely loatra, dryness mety hitranga Friction sy hafanana.Noho izany, ny habetsaky ny menaka dia tsy maintsy ahitsy ka tokony ho 1 / 2-2 / 3 amin'ny habetsaky ny habaka ao amin'ny efitrano mitondra.Ny menaka fanosotra tsy mety na simba dia tokony hodiovina ary hosoloina menaka fanosotra madio mety tsara.

3. Ny elanelana axial eo amin'ny fonon'ny fiara ivelany amin'ny maotera sy ny faribolana ivelany amin'ny fihodinana dia kely loatra.

Vahaolana: Ny motera lehibe sy salantsalany amin'ny ankapobeny dia mampiasa baolina baolina amin'ny faran'ny tsy misy shaft.Roller bearings dia ampiasaina amin'ny faran'ny fanitarana ny shaft, ka rehefa mafana sy mivelatra ny rotor, dia afaka elongate malalaka.Koa satria ny tendron'ny motera kely dia mampiasa baolina baolina, dia tokony hisy elanelana tsara eo amin'ny fonon'ny tariby ivelany sy ny peratra ivelany amin'ny tariby, raha tsy izany dia mety ho mafana ny tariby noho ny fanitarana mafana be loatra amin'ny lalana axial.Rehefa mitranga izany trangan-javatra izany, dia tokony hesorina kely ny fonon-tanana eo anoloana na aoriana, na asiana taratasy manify eo anelanelan'ny fonon'ny fanerena sy ny fonon'ny farany, mba hisian'ny elanelana ampy eo anelanelan'ny fonon-tanana ivelany amin'ny tendrony iray. ary ny peratra ivelany amin'ny sodina.Clearance.

4. Ny fonon'ny farany na ny satrony mitondra amin'ny lafiny roa amin'ny maotera dia tsy voapetraka tsara.

Vahaolana: Raha toa ka tsy mifanandrify ny fonon'ny farany na ny fonon'ny vesatra eo amin'ny andaniny roa amin'ny motera na tsy mafy ny seam, dia hiala amin'ny lalana ny baolina ary hihodinkodina mba hiteraka hafanana.Ny satroka farany na satroka mitondra eo amin'ny andaniny roa dia tsy maintsy averina apetraka amin'ny fisaka, ary mihodinkodina ary miraikitra amin'ny bolt.

5. Ny baolina, ny rouleur, ny peratra anatiny sy ivelany, ary ny tranom-baolina dia tonta mafy na mipoitra ny metaly.

Vahaolana: Tokony hosoloina amin'io fotoana io ny bearings.

6. Ratsy fifandraisana amin'ny entana milina.

Ny antony lehibe indrindra dia: mahantra fivorian'ny coupling, be loatra fisintonana ny fehin-kibo, tsy mifanaraka amin'ny axis ny entana milina, kely savaivony ny pulley, lavitra loatra ny mitondra ny pulley, tafahoatra axial na radial entana, sns .

Vahaolana: Ahitsio ny fifandraisana diso mba hialana amin'ny hery tsy ara-dalàna amin'ny fitondra.

7. Miforitra ny tady.

Vahaolana: Amin'izao fotoana izao dia tsy hery radial madio intsony ny hery eo amin'ny bearing, izay mahatonga ny hafanana ho mafana.Andramo ny hanitsy ny shaft miondrika na soloy amin'ny tariby vaovao

2. Ahoana no hiarovana ny maotera mitondra amin'ny overheating?

Azo heverina ny handevina ny mari-pana fandrefesana singa akaikin'ny mitondra, ary avy eo dia miaro ny mitondra amin'ny alalan'ny faritra fanaraha-maso.Download Amin'ny ankapobeny, ny maotera dia manana singa fandrefesana mari-pana (toy ny thermistor) ao anatin'ny maotera, ary avy eo tariby 2 mivoaka avy ao anatiny mba hifandray amin'ny mpiaro manokana, ary ny mpiaro dia mandefa malefaka 24V tsy tapaka, rehefa mitondra ny motera rehefa ny overheating mihoatra ny sanda nomena ny mpiaro, dia hitsangatsangana sy mitana anjara toerana fiarovana.Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny mpanamboatra maotera eto amin'ny firenena dia mampiasa io fomba fiarovana io.